“梦想之桥”背后的中国“税力量”

“终于通车了！”6月25日上午10点，被孟加拉国人民誉为“梦想之桥”的帕德玛大桥正式开通上层公路桥，孟加拉国从此结束了首都与南部21个地区靠摆渡来往的历史。 这座桥，也是中国企业在海外承接的最大单体桥梁工程。“这座‘梦想之桥’的建成，离不开税务部门持之以恒的帮助。8年来，太感谢你们无微不至的服务了。”项目承建方——中铁大桥局集团财务部副部长周靖对税务人员说。 争分夺秒出具税务证明，“国之重器”出国施工 “帕德玛河水流湍急、台风频袭，旱季时桥下都是几十米厚的淤泥，这对施工来说是很大的挑战。”周靖介绍，“幸亏我们有杀手锏‘天一号’起重船。” 作为亚洲最大的中心臂式起重船，“天一号”能够起吊3600吨的钢桁梁，其核心技术全部由我国自主研发，是名副其实的“国之重器”。由于当地天气原因，中铁大桥局集团必须赶在帕德玛河涨水期前将其运抵施工地点，否则就得再等一年。 “它属于临时出口，用完后还要复运回国，相关出入境手续没有先例可循。为了保障企业建桥，我们努力‘搭桥’。”国家税务总局武汉市汉阳区税务局负责人朱文静介绍。为了不延误建桥工期，税务部门特事特办，为海关部门提供详尽的税务证明材料，确保了“天一号”起重船顺利出关。 在完成关键施工任务复运回国时，由于办理出口业务的原单位更名，无法按照正常程序提供出口未退税证明，“天一号”又面临滞留港口无法办理验放手续的困境。 “一天就是几十万元的滞留费用。”对当时的场景，大桥局海外分公司总会计师罗乾刚仍历历在目。“幸亏武汉税务部门及时出具各类证明材料，并且陪我们到海关说明情况，才让‘天一号’得以顺利回国。” 1.19亿元出口退税，激活企业现金流 由于孟加拉国设备和材料匮乏，大型机械设备和全桥所有钢梁、钢管桩均需从中国进口，货物总价值人民币16亿元。 “这部分资金由企业先行垫付，资金压力非常大。”周靖介绍。办理出口退税时，税务部门为企业开通“绿色通道”，每笔退税从申请至到账，基本不会超过2天，让企业有了坚强的靠山。 大桥建设工期长达8年，政策有变动，退税率有调整，税务部门总能紧跟变化，以报关单的出口日期为准辅导企业准确适用退税率及对应政策，帮助企业在防范退税风险的同时，充分享受政策红利。 “这个项目，涉及报关单、收汇核销单、出口货物专用发票、运保费单据等10余类上千份资料，为了方便企业，我们精简办税资料，压缩办税时长，大力推进‘无纸化’，为企业出口退税实现‘全程网上办’。”汉阳区税务局货物和劳务税科负责人马俊介绍道。 8年间，一条“梦想之桥”让企业走向世界，一条“征纳之桥”使税惠政策源源不断涌向企业。截至目前，企业累计办理出口退税1.19亿元。2022年，受益于新的组合式税费支持政策，企业享受了1.72亿元的留抵退税。 为“走出去”护航，贴心服务“不打烊” 2015年12月12日，获悉帕德玛大桥建设开工，税务部门主动送政策上门，就境外缴纳的税款如何进行境内抵免，以及如何享受中国与孟加拉国税收协定待遇等涉外税务问题进行解答，帮助企业于2016年成功享受境外所得抵免1190多万元。 此后，省市区三级税务部门联动，主动为该项目保驾护航。针对孟加拉国的法律，湖北省税务局专门编制《涉外税收解读手边书》《“走出去”企业政策汇编》等，多次上门解读，避免企业双重缴税。武汉市税务局建立“微平台”，提供如影随形的服务，使得该项目无论处于哪个阶段，均能获得税务部门的辅导；还能线上开具税收居民身份证明、发起涉税争议咨询。汉阳区税务服务品牌“阳小税”24小时不打烊，总结出“送政策、解困难、防风险”九字工作法，着力化解企业涉税信息不对称的问题。 “8年来，双方人员换了一拨又一拨，但‘税企联动’倾力服务帕德玛大桥建设项目的热情从未断线。”武汉市税务局国际税收处负责人俞军介绍，该局专门建立“重点涉外企业首席联络员制度”，为“走出去”企业提供一对一服务。 “帕德玛大桥的通车是项目完工的终点，更是架起税务高质量服务之桥的新起点。”武汉市税务局党委书记、局长白渊表示，今后税务部门仍将主动靠前，为支持中铁大桥局等“走出去”企业提供税收服务保障。