税收数据把脉青岛汽车产业发展

“分析报告得到市委、市政府主要领导的肯定，说明我们的工作是有成效的。”青岛市税务局副局长郭洪源感慨地说。 7月31日，青岛市委副书记、市长赵豪志在由青岛市税务局主笔、市工信局和市委政研室联合撰写的《全市汽车产业链发展情况分析及对策建议》专题报告上作出批示，充分肯定了报告对完善青岛汽车产业链的参考价值，要求有关部门专题研究该报告，助力青岛汽车产业实现跨越式发展。 近年来，青岛市汽车制造业规模不断壮大，已成为制造业主要行业大类之一，新能源汽车也成为市委、市政府重点打造的5个全国一流产业集群之一。目前，全市已形成即墨、莱西和西海岸新区3个主要汽车产业集聚区，以一汽解放、一汽大众、北汽新能源、上汽通用五菱为“头雁”的“雁阵型”集群已初具规模。 如何加快释放汽车产业在经济发展中的引领作用和集聚效应，是做大做强青岛汽车产业的重中之重。青岛市税务局依托经济税收分析，敏锐地发现汽车产业对加快青岛经济发展的重要价值，充分发挥税收经济分析把脉汽车产业发展的职能作用。 青岛市税务局税收经济分析处处长赵红岩介绍说，该局主动加强与市委、市政府核心决策辅助部门的密切联系，率先与市委政研室签署了经济联合分析协作办法，并根据汽车制造业分析课题需要，灵活组织分析团队。同时，该局还与市人民银行、市统计局联合建立了税统银协作机制，与市发改委、市人民银行、市证监局、市银保监局建立了一委一行三局协调机制，实时按需开展汽车行业信息共享，提高了汽车制造业分析数据的精准度。 该局结合当地党委政府要求，通过带动相关市区局上下联动，及时开展“应时”“应需”分析，服务市区政府需要。通过分析重点联动，该局以专题工作推进会的形式推动各市区局主动对接党委政府，深度结合地方特色，从汽车产业、龙头企业、区域比较等多个维度开展各具特色的经济运行分析。通过数据提取联动，全面协调涉及全市层面或者跨区域的汽车行业数据需求，集聚优势，做好分析。 6月，该局针对全市汽车制造业开展“全链条”税收经济分析，对一汽解放、一汽大众等4家主要整车制造企业进行深入分析。通过对企业近4年增值税发票开票额进行分析，全面反映龙头企业销售增长变化，对不同企业进行精准“画像”，找准企业发展的优势与短板，并提出针对性建议。 从总体来看，青岛市整体汽车产业发展增长势头强劲，但是结合上下游本地配套企业、关键零部件生产、新能源汽车发展等情况综合分析，发现全市汽车产业发展“全链条”中仍有许多难题需要集中发力攻克。青岛市税务局针对发现的相关问题，向市委、市政府提出多条完善产业链、加强产业发展区域统筹、完善汽车产业生态体系的意见建议，得到市政府领导的充分肯定。 即墨区是青岛汽车产业三大集聚区之一。今年初，即墨区税务局成立了汽车产业集群税收分析专班，组织一批懂税收政策、有实践经验、会税收分析的业务骨干，通过不定期召开“诸葛亮会”的方式，对汽车行业总分支机构企业所得税分配问题、增值税中的价格转移和消费税等一系列问题开展研究分析，形成汽车行业管理框架。 该局还安排人员开展实地调研，了解汽车产业纳税人生产情况及需要协调解决的困难。据了解，受芯片短缺影响，一汽大众青岛分公司今年全年计划产量下调16%，销售价格也出现明显上涨。该局对此开展深度分析，积极向区委、区政府提出复工复产、畅通物流、促进消费等方面建议，得到区委、区政府领导的认可。截至目前，该局共撰写汽车行业相关分析12篇，其中3条建议被区委、区政府采纳。 “青岛市税务系统将紧紧围绕青岛市‘十四五’规划确定的‘重塑青岛制造新优势’目标要求，聚焦攻坚新能源汽车、打造世界新能源汽车产业高地这一战略部署，认真开展一系列税收分析，服务青岛汽车产业跨越式发展。”青岛市税务局局长伍舫表示。